環保署自9671日 起正式施行機車第五期排放標準後,直至2009年國內機車將進入全「噴射引擎」的時代,完全取代現行的化油器引擎機車。

環保署表示,機車第五期排放標準相較於機車第四期排放標準,主要加嚴項目為一氧化碳(CO)、碳氫化物(HC)及氮氧化物(NOx)之排放標準;其中一氧化碳排放標準由原來7.0g/km降為2.0g/km,加嚴3.5倍,碳氫化合物及氮氧化物標準加嚴,由原先HCNOx排放標準2g/km改為HCNOx分開管制,改為HC 0.8g /kmNOx 0.15g /km。另一方面,新車型之排放控制系統使用期限之保證期限加嚴,由原為26個月,延長為3年。

而所謂幾期是針對廢氣種類分別管制其排放量,對於台灣5期排放主要因素不是有沒有含氧感知器來決定~換一句話來說是針對噴射系統硬體的「增設」或提升性能藉此改善或減少有害廢氣的生成,這才是重點所在。

 事實上國外噴射技術只用大排氣量的重型機車產品上,台灣卻用在150cc以下的輕型機車,這除了代表台灣機車廠的技術能力已經屬於頂尖,就拿SYM三陽悍將FIGHTER 4V 150 EFi為例,它的引擎除了噴射等級符合法規外,也引進了類似汽車可變進氣歧管的可變進氣技術,它透過內建可變進氣系統(Variable Inlet Process),低速時由低速管進氣,高速時自動輔以高速管作動,維持馬力且確保低速扭力不流失並增強高速時的馬力,以一具150cc的引擎來說,配上EFi及可變進氣系統後真的已經夠奢侈了!此外,三陽悍將FIGHTER 4V 150 EFi也配備了最近汽車開始流行的SMART KEY智慧防盜系統,這系統與汽車同樣運用RFID技術,使用者身上配屬個人專用感應卡片,於感應範圍內依照原有機車操作習性,於確認合法授權者後,解除防盜系統,放在口袋/皮包中即可進行感應,當車輛熄火後自動進入防盜警戒狀態,使用者不用再擔心是否已開啟防盗系統,貼心又便利,所以現在汽車也非常流行此項配備,但出現在機車上則是更具話題性!

環保署呼籲民眾優先購買符合第五期排放標準之機車,一來可購得低污染車輛,保障自己的愛車排氣可符合標準,避免排氣遭人檢舉,二來可改善我國空氣品質,保障全體國民健康。但以噴射引擎車平均每輛售價多出5000元以上計算,以後機車也是會越來越貴。

以下數款都是屬於五期噴射(五期Fi)精選車款,快將滑鼠點進去參考看看吧,裡面有更多詳細商品規格喔!!

 噴射進化~三陽SYM機車 悍將 Fighter 4V 150 EFi VIP  SYM三陽機車 RV250 (EFi噴射版)  三陽SYM機車 MIO 100 Efi(鼓煞/五期噴射)
 三陽SYM機車 MIO 100 Efi(碟煞/五期噴射)
 YAMAHA山葉機車 Jolin CUXI 100(碟剎噴射版)
 YAMAHA山葉機車 Jolin CUXI 100(鼓剎噴射版)
 YAMAHA山葉機車 GTR aero 125五期 Fi (液晶版)  YAMAHA山葉機車 GTR aero 125五期 Fi (指針版)  08年出廠車~光陽機車 GP 125 Fi 噴射特仕版
 光陽機車 RACING 150 (雙碟/噴射)
 08年出廠車~光陽KYMCO機車 JR 100 噴射版
 

 

 

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